Südschweden zeichnet sich aus durch endlose Wälder, unberührte Wildnis, kristallklare Seen und zerklüftete Schäreninseln. Die Mischung aus schroffen Felsen, zaghafter Vegetation und malerischen Fischerdörfern mit roten Häuschen findet man nirgends ein zweites Mal. Zudem gibt es kilometerlange weisse Sandstrände. Das milde Klima und die ebene Landschaft bieten beste Voraussetzungen für Radreisende.
1.Tag: Langendorf – Travemünde Fähre
Fahrt ab Langendorf und Umgebung via Basel – Frankfurt am Main – Hannover und Hamburg nach Travemünde. Einschiffung und Kabinenbezug auf der Fähre. Lassen Sie sich den Wind um die Ohren wehen und geniessen Sie den Aufenthalt an Bord.
2. Tag: Trelleborg – Ystad – Hässleholm (ca. 44 Velo-km)
Gut erholt erreichen wir am Vormittag Trelleborg, Schwedens südlichste Stadt. Wir satteln gleich nach dem Ausschiffen auf unsere Räder um und starten unsere erste Veloetappe der Küste entlang in Richtung Osten. Zu unserer Rechten die Ostsee und zur Linken Wikingerland. Hügelgräber aus der Bronzezeit, lebendige Fischerdörfer und die südlichste Landzunge Smygehuk begleiten uns auf dem Weg zum heutigen Etappenziel Ystad. Hier verladen wir unsere Räder. Bevor es mit dem Car nach Hässleholm geht, erkunden wir die mittelalterliche Kleinstadt mit ihren krummen Gassen und den rund 300 malerischen Fachwerkhäusern. Am Abend Hotelbezug für zwei Übernachtungen im 4* Hotel Signature Collection Statt Hässleholm.
3. Tag: Hässleholm – Sölvesborg – Kristianstad (ca. 57 Velo-km)
Unsere heutige Etappe starten wir auf der Halbinsel Listerlandet mit Blick auf die Insel Hanö. Die Halbinsel hat insgesamt 80km Küste. Auf dem Weg Richtung Sölvesborg passieren wir nette Fischerdörfer, Küstenabschnitte und Naturreservate. Um von der Halbinsel über die Bucht nach Sölvesborg zu gelangen, passieren wir mit 760m eine der längsten Fuss- und Fahrradbrücken der Welt. Nach einem kurzen Mittagsaufenthalt in Sölvesborgs Innenstadt verlassen wir diese in Richtung Skånes grösster und tiefster See. In Bromölla erreichen wir dann das Ufer des Ivösjön. Am späten Nachmittag kommen wir dann zurück zum Hotel.
4. Tag: Hässleholm – Ulricehamn – Falköping (ca. 49 Velo-km)
Frühmorgens geht’s los, nordwärts ins Landesinnere. In Ulricehamn steigen wir auf die Velos um. Zuerst noch etwas entlang des Åsunden Sees bevor wir dann auf einen nahezu autofreien Abschnitt gelangen. Dieser Weg entlang eines ehemaligen Bahntrasses führt uns durch wunderschöne Kultur- und Naturlandschaften bis zu unserem Übernachtungsziel Falköping. Hotelbezug für zwei Übernachtungen im 3* Best Western Hotel Sure Collection Falköping.
5. Tag: Falköping – Sjötorp – Tåtorp – Falköping (ca. 37 Velo-km)
Heute radeln wir auf dem berühmten Fernradweg Göta Kanal. Mit dem Velo starten wir in Sjötorp am See Vänern, Schwedens grösster See. Der mit Kies belegte Treidelpfad entlang des Göta Kanals führt uns an malerischen Plätzen wie Norrkvarn und Hajstor vorbei. Einst waren hier noch Ochsen und Pferde unterwegs, welche die Schiffe gezogen haben, heute ist es ein fantastischer Radweg. In Töreboda machen wir eine Mittagspause. Die Nachmittagsetappe führt uns weiter dem Kanal entlang bis nach Tåtorp am See Viken. Auf dieser Etappe fahren wir an der einzigen Insel des Göta Kanals, Lanthöjden, vorbei. Anschliessend Rückfahrt im Car zum Hotel.
6. Tag: Falköping – Ulricehamn – Tranemo – Göteborg (ca. 45 Velo-km)
Mit dem Car geht es zum Ausgangspunkt der vorgestrigen Tour. Wir radeln von Ulricehamn aus auf dem Ätradalsleden (Radweg durch das Ätrantal). Wir fahren grösstenteils auf einem autofreien Damm, welcher uns entlang von Seen, grünen Hügeln und kilometerlangen Wäldern bis nach Tranemo führt. Für den Mittagshalt verlassen wir den Radweg und suchen das Hofsnäs Herrnahaus auf, ein typischer Bauernhof mit lokalen Lebensmitteln. Von Tranemo aus geht es dann gemütlich im Car an die Westküste nach Göteborg. Hotelbezug für drei Übernachtungen im 4* Best Western Plus Hotel Aby.
7. Tag: Göteborg – Öckerö-Inseln – Göteborg (ca. 38 Velo-km)
Heute ist Inseltag. Wir starten die Radtour etwas ausserhalb von Göteborg. In Lilla Varholmen geht’s dann auf die Fähre nach Hönö/Öckerö. Die Öckerö-Inseln reihen sich wie ein Perlenband zwischen den Inseln Vinga und Marstrand in den nördlichen Göteborger Schären aneinander. Jede der zehn bewohnten Inseln hat ihren eigenen Charakter und mehrere sind mit Brücken, Fähren und Booten miteinander verbunden. Spätestens heute sollten Sie Fisch probieren. Denn es ist unübersehbar, dass Fisch eine der wichtigsten Rollen für die Inselbewohner spielt. Nach gutem Essen und gefühlten tausend Fotos geht es mit der Fähre zurück aufs Festland.
8. Tag: Göteborg – Kungsbacka – Gottskär – Göteborg (ca. 51 Velo-km)
Heute radeln wir direkt in Göteborg los und fahren Richtung Süden. Klippenlandschaften und Sportboothäfen stehen heute auf dem Programm. Wir fahren nach Kungsbacka, was bis 1645 noch zu Dänemark gehörte und heute eine wohlhabende Handels- und Einkaufsstadt vor den Toren Göteborgs ist. Nach dem grossen Brand 1846 wurde die Stadt geradlinig angelegt. Hier lassen wir uns etwas Zeit, bevor wir den eindrücklichen Kungsbackafjord in Angriff nehmen. Wir radeln noch bis zum sehenswerten Hafen von Göttskär auf der Halbinsel Onsala und gönnen uns noch ein Eis bei bester Aussicht, bevor wir mit dem Car zurück zum Hotel fahren.
9. Tag: Göteborg – Varberg – Falkenberg – Helsingborg (ca. 46 Velo-km)
Mit dem Car geht’s Richtung Süden. In Varberg laden wir unsere Räder aus. Kurzum geht’s schon los mit dem Kalbadehaus aus dem Jahr 1903 sowie mit der beeindruckenden Festung von Varberg. Danach fahren wir an Strandpromenaden entlang, wie der für Windsurfing bekannte Sandstrand von Apelviken. Aber Achtung, lassen Sie sich nicht von den weissen Popos blenden, denn wir passieren auch einige Nacktbadestrände. Unser Etappenziel ist Falkenberg. Hier fahren wir durch Gamla Stan, die Altstadt mit ihren kleinen Häuschen und Katzenkopfgassen lassen wir uns genau sowenig nehmen wir ein Fotostopp für ein Bild von einer der schönsten Brücken Schwedens „Tullbron“, welche über den Fluss Ätran führt. Wir verladen die Räder und fahren weiter Richtung Süden nach Helsingborg. Hotelbezug für zwei Übernachtungen im 4* Elite Hotel Marina Plaza.
10. Tag: Helsingborg – Höganäs – Helsingborg (ca. 31/51 Velo-km)
Heute starten wir an der schmalsten Stelle der Meerenge Öresund, also direkt von Helsingborg aus, an beliebten Badestellen vorbei Richtung Norden. Kurzum passieren wir auch schon das Schloss Sofiero und malerische Hafenörtchen wie Domsten und Viken. Die Halbinsel Kulla werden wir nur anschneiden. Den Höganäs können Sie wählen. Rückfahrt im Car, um sich am Nachmittag beim Shopping in Helsingborg zu vergnügen oder sich die schöne Küstenroute mit dem Velo nochmals um 180° gedreht aus einem ganz anderen Winkel und einer anderen Perspektive anzuschauen.
11. Tag: Helsingborg – Malmö – Trelleborg Fähre (ca. 49 Velo-km)
Nach dem Frühstück verlassen wir Helsingborg Richtung Süden. Noch vor Malmö steigen wir ein letztes Mal auf unsere Velos um. Der Küste entlang fahren wir in die drittgrösste Stadt Schwedens und erreichen gegen Mittag den charmanten Platz Lilla Torg in der Altstadt. Hier spüren wir den Puls Malmös in einem der vielen Kaffees und Restaurants. Am Nachmittag radeln wir am ältesten Renaissanceschloss Schwedens, Schloss Malmöhus, vorbei Richtung Hafen Limhamn. Unser Ziel ist aber ein gutes Foto vor der anmutigen und längsten Brücke ihrer Art zu schiessen. Die Öresundbrücke ist fast acht Kilometer lang und verbindet Schweden mit Dänemark. Anschliessend fahren wir nochmals in die Altstadt bevor wir dann in der Nähe des berühmten Wolkenkratzers Turning Torso unsere Räder für die Heimreise verladen und nach Trelleborg zur Einschiffung fahren. Kabinenbezug und Nachtessen auf dem Schiff.
12. Tag: Travemünde – Langendorf
Am Morgen erreicht unsere Fähre das Ostseeheilbad Travemünde. Die Heimreise führt anschliessend via Kassel und Frankfurt a.M. zurück in die Schweiz.
Anforderung:
Die Radwege sind mehrheitlich flach (30 bis 300hm pro Tag). Die Routen führen meist über Fahrradwege. Zum Teil führen die Radwege über Naturstrassen und wenig befahrene Nebenstrassen. In Küstenregionen kann Wind eine Rolle spielen.
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